A Compagnie des Chargeurs Reunis (CR), do banqueiro francês Jules Vignal, um dos sócios do Banco Blacque, Vignal e Companhia, construiu seis vapores: os três maiores eram Moreno, Rivadavia e San Martin e os três menores eram chamados de Ville de Rio de Janeiro, Ville de Santos e Ville de Bahia.
A viagem inaugural do Ville de Santos deu-se em 15 de março de 1873.
Permaneceu de propriedade da CR até o ano de 1890, quando foi vendido a armadores noruegueses, que o denominaram Vulkan.
Quase 20 anos depois, foi cedido a interesses japoneses e recebeu o nome de Sapporo Maru, desaparecendo da lista do Lloyd's a partir de 1924, sem se conhecer mais detalhes.
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